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如果飞机有“站票”你敢买吗?
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坐飞机旅行伸不直腿令人懊恼。新亮相的飞机客舱“站位”或许可以解决这一问题。

  这种新型座椅椅背竖直,座位部分接近中部有一个微微隆起的软垫用于缓解腿部不适,乘客以站立的姿势倚着。意大利飞机座椅制造商aviointeriors在德国汉堡举行的“2018飞机内饰博览会”上推出了这款客舱“站位”,命名“飞行者2.0”。

  公司方面称,客舱站位“确保乘客姿势竖直,减少安装座椅所需空间同时确保舒适度”。公司一名发言人介绍,“飞行者2.0”的设计能提升飞机载客能力两成,重量是标准经济舱座椅的一半,安装组件也比较少,保养费用极低。

  民航运输业早就开始考虑尝试客舱“站票”。空中客车公司最早于2003年提出这一概念,英国廉价航空公司瑞安航空公司也曾考虑只设站票,但都不了了之。aviointeriors曾于2010年推出马鞍状的站位座椅,但未能获得美国联邦航空局批准。

  该公司称“飞行者2.0”座椅会拓展廉价航空和乘机体验新领域。民航专家却认为,这种座椅设计存在诸多局限性,例如安全疏散空间有限、座椅下无储物空间等。据俄罗斯卫星网报道,俄罗斯低成本航空公司胜利航空疑似有意在公司取得“客舱站位”证书后为新飞机订购这种站位。


坐飞机旅行伸不直腿令人懊恼。新亮相的飞机客舱“站位”或许可以解决这一问题。

  这种新型座椅椅背竖直,座位部分接近中部有一个微微隆起的软垫用于缓解腿部不适,乘客以站立的姿势倚着。意大利飞机座椅制造商aviointeriors在德国汉堡举行的“2018飞机内饰博览会”上推出了这款客舱“站位”,命名“飞行者2.0”。

  公司方面称,客舱站位“确保乘客姿势竖直,减少安装座椅所需空间同时确保舒适度”。公司一名发言人介绍,“飞行者2.0”的设计能提升飞机载客能力两成,重量是标准经济舱座椅的一半,安装组件也比较少,保养费用极低。

  民航运输业早就开始考虑尝试客舱“站票”。空中客车公司最早于2003年提出这一概念,英国廉价航空公司瑞安航空公司也曾考虑只设站票,但都不了了之。aviointeriors曾于2010年推出马鞍状的站位座椅,但未能获得美国联邦航空局批准。

  该公司称“飞行者2.0”座椅会拓展廉价航空和乘机体验新领域。民航专家却认为,这种座椅设计存在诸多局限性,例如安全疏散空间有限、座椅下无储物空间等。据俄罗斯卫星网报道,俄罗斯低成本航空公司胜利航空疑似有意在公司取得“客舱站位”证书后为新飞机订购这种站位。

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